Wskazówki dotyczące użytkowania:1. Czujnik (Clamp-in / Snap-in, 315 MHz / 433 MHz) to programowalny uniwersalny czujnik zbudowany specjalnie do wydajnej wymiany czujnika. Działa jak stare czujniki pod względem interwału sygnału, trwałości i funkcjonalności. Dzięki wygodnej konstrukcji, która pozwala na szybki montaż i demontaż czujnika, jest to naprawdę najlepsze rozwiązanie TPMS. 2. Czujnik (SW2IN1) to programowalny uniwersalny czujnik specjalnie zbudowany do łączenia obu. Zastosowania 315 MHz i 433 MHz w JEDNYM czujniku dla efektywnej wymiany. 3. Wyposażony w ekskluzywną konstrukcję zaworu spustowego, która umożliwia ręczną wymianę gumowych i metalowych trzpieni, bez narzędzia do montażu czujnika. Działa jak interwał sygnału czujnika, trwałość i funkcjonalność. 4. Czujnik (SW2IN1) może zastąpić bezpośrednie czujniki TPMS zamontowane na kołach, w tym stary sprzęt i programowalne czujniki uniwersalne. Nasze czujniki można zaprogramować tak, aby zastąpiły 98% czujników w dzisiejszych pojazdach. Czujnik (SW2IN1) może być programowany za pomocą skanera diagnostycznego (np. TS408 TS508 ITS600 ) do wymiany, aby objąć ponad 98% wszystkich czujników dostępnych na rynku. Nazwa:Programowalny czujnik MX samochodowy Czujnik ciśnienia w oponach TPMS Typ wyposażenia:Bezpośrednia instalacja zastępcza Umieszczenie na pojeździe:Opona Bateria: CR2032 Żywotność baterii: równa 3 lata Napięcie akumulatora: 3,0 V Niska częstotliwość Indukcyjność/125KHZ PREMO/ 7,2 MH / 5,89 MH Oscylator kwarcowy/3225 NKD 26MHz Układ USA-NXP-Freescale-FXTH87E Zawór Chuangxin Ciśnienie znamionowe: maksymalne wsparcie 900Kpa Moc transmisji: mniejsza niż równa 8dBm (5-8dBm) Częstotliwość nadawania: 433 MHz lub 315 MHz Odczyt temperatury Kolor: Materiał: metal + tworzywo sztuczne Zawartość Paczki: 4 * Programowanie czujnika ciśnienia w oponach Tylko powyższa zawartość opakowania, inne produkty nie są uwzględnione. Uwaga: Odbicie światła i różne wyświetlacze mogą spowodować, że kolor przedmiotu na zdjęciu będzie nieco różnił się od rzeczywistego. Dopuszczalny błąd pomiaru wynosi +/- 1-3 cm.