Łódź ratunkowa typu Severn jest największą łodzią ratunkową używaną przez Royal National Lifeboat Institution (RNLI), brytyjską organizację charytatywną zajmującą się ratowaniem życia na morzu. Nazwa klasy pochodzi od rzeki Severn, najdłuższej rzeki w Wielkiej Brytanii. Istnieje czterdzieści sześć łodzi ratunkowych klasy Severn obsługujących RNLI na wybrzeżu Wielkiej Brytanii i Irlandii od czasu wprowadzenia klasy w 1996 roku. Posiada nadmuchiwaną łódź klasy Y, która może być rozmieszczona przez pokładowy dźwig do użytku w płytkiej wodzie. Severns posiada kompleksowe dopasowanie elektroniki, w tym pełne urządzenia radiowe MF i VHF DSC, DGPS Navigator, elektroniczny system wykresów, VHF / DF, radar i czujniki pogody. Oprócz silników bliźniaczych, Severn ma również zamontowany pędnik dziobowy. Śmigła są zamknięte, aby Severn mógł zmieścić ziemię bez ich uszkadzania. Severn jest zbudowany z kompozytu wzmocnionego włóknem, a twardy kadłub półprzepornościowy zbudowany w standardzie dwugródowym, co oznacza, że może pozostać na powierzchni z dwoma z pięciu przedziałów zalanych. Rezerwa dla ocalałych obejmuje kompleksowy sprzęt pierwszej pomocy, w tym nosze, tlen i Entonox. Severns nosić przenośną pompę ratowniczą w wodoszczelnym pojemniku, a także może wykonywać pompowanie i gaszenie pożarów za pomocą silnika napędzane pompy ogólnej usługi.