Uwaga: Produkt jest dostępny w wersji z uchwytem montażowym i bez niego. Wybierz produkt, który najbardziej Ci odpowiada, biorąc pod uwagę Twoją aktualną sytuację. Pamiętaj, że ze względu na estetykę, produkty z uchwytami montażowymi nie mają napisu „Gear” na górnej powierzchni. Funkcje specjalne: Czujnik dotyku Solidna konstrukcja Ostrzeżenie o wysokiej prędkości Automatyczna regulacja jasności Obrót wyświetlacza do góry nogami Bez przecinania przewodów i lutowania Nawet jeśli nie jeździsz motocyklem, możesz skonfigurować ustawienia produktu. Ustawienia można wprowadzić po całkowitym zatrzymaniu motocykla. Opis znaku: C: Odczyt kodu wersji oprogramowania układowego L: Nauka Zapamiętywanie pozycji biegów F: Filtrowanie Regulacja filtrowania (okres próbkowania) b: Jasność Regulacja czułości czujnika światła H: Funkcja ostrzeżenia o wysokiej prędkości HSW E: Funkcja ostrzeżenia o prędkości obrotowej silnika ESW Do góry nogami Odwrócenie wyświetlacza do góry nogami Ustawienia domyślne Resetowanie wszystkich wartości do ustawień fabrycznych Funkcje: Stan: Kolor światła: Czerwony/Niebieski/Zielony Wodoodporność IP68, poziom 1-6, wyświetlacz biegów Fakt: SZYBKI I DOKŁADNY Natychmiastowe i dokładne wskazanie wybranego biegu (zaraz po zwolnieniu sprzęgła) dla dodatkowej kontroli i bezpieczeństwa. Okres próbkowania można dostosować, aby reakcja była szybsza lub wolniejsza, w zależności od prędkości zmiany biegów i warunków sygnału. CZUJNIK DOTYKOWY Wszystkie ustawienia można wprowadzić za pomocą czujnika dotykowego, dzięki czemu obudowa nie ma otworu. Jest ona całkowicie uszczelniona i zalana żywicą epoksydową. Obszar wrażliwy na dotyk znajduje się na GÓRZE urządzenia. Po zaprogramowaniu urządzenie można zamontować nawet górną stroną do deski rozdzielczej (za pomocą dołączonych podkładek samoprzylepnych), co zapewni jego prawidłowe działanie. Można go również używać z opcjonalnym uchwytem GFYSHIP. AUTOMATYCZNA REGULACJA JASNOŚCI Jasność wyświetlacza jest regulowana automatycznie w zależności od natężenia światła otoczenia. Czułość czujnika można precyzyjnie ustawić w menu. FUNKCJA OSTRZEŻENIA O WYSOKIEJ PRĘDKOŚCI Możesz ustawić urządzenie tak, aby ostrzegało o przekroczeniu ustawionej prędkości jazdy i/lub obrotów silnika. SOLIDNA KONSTRUKCJA - W pełni zaprojektowana konstrukcja SMT, zalana żywicą epoksydową - Pamięć flash przechowuje ustawienia użytkownika nawet po odłączeniu akumulatora - Wbudowane są wyłącznie sprawdzone, wysokiej jakości komponenty - Każde urządzenie jest dokładnie testowane przed wysyłką Montaż: Do Suzuki GSF650 Bandit 2007-2015 Do Suzuki GSF1250 N Bandit 2007-2013 Do Suzuki GSF1250 NA Bandit 2007-2013 Do Suzuki GSF1250 S Bandit 2007-2016 Do Suzuki GSF1250 SA Bandit 2007-2016 Montaż: 1. Uzyskaj dostęp do złącza czujnika położenia biegu (GPS). Zwykle obejmuje to następujące czynności: - Zdejmij siodło - Podnieś lub zdejmij zbiornik paliwa Poszukaj w motocyklu złącza pasującego do Twojego modelu. Możesz znaleźć więcej niż jedno takie złącze pod zbiornikiem paliwa. Potrzebujesz tego, które (zwykle) ma przewody różowy, niebieski i czarno-biały. 2. Odłącz złącze GPS. Upewnij się, że skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym i włącz zapłon. Odczekaj kilka sekund. Kontrolka neutralna NIE powinna się świecić, gdy złącze GPS jest odłączone. Po potwierdzeniu tego wyłącz zapłon i przejdź do następnego kroku. 3. Podłącz wtyczki GFYSHIP do złącza GPS. 4. Podłącz czerwony przewód GFYSHIP do przewodu zasilającego +12 V z włącznikiem zapłonu, używając dołączonego czerwonego złącza. Sposób użycia: Umieść nieizolowany przewód rowerowy (przełączony +12 V) w kanale roboczym. Zamknij boczną pokrywę do zatrzaśnięcia. Odetnij nadmiar, a następnie włóż całkowicie nieizolowany przewód (czerwony GIpro) i sprawdź jego położenie. Włóż styk (u-contact) i dociśnij palcem. Następnie dociśnij całkowicie styk U szczypcami. Zamknij górną pokrywę na zawiasach, aż się zatrzaśnie. Zasilanie musi być włączone, nawet gdy wyłącznik silnika jest wyłączony. Zalecamy dotknięcie przewodu pomarańczowo-zielonego (pomarańczowy z cienkim zielonym paskiem) do 2-biegunowego złącza włącznika tylnego światła hamowania lub do złącza diagnostycznego. Konfiguracja: Uwaga: Jeśli urządzenie nie wskazuje prawidłowo biegów z wstępnie ustawionymi wartościami położenia biegu, należy rozpocząć procedurę programowania. GÓRNA strona obudowy to obszar wrażliwy na dotyk, dlatego musi być wolna i niedostępna dla żadnych przedmiotów. Jeśli urządzenie jest zamontowane w uchwycie, należy je najpierw zdemontować. - Ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym. - Wyłącz zapłon (wyświetlacz musi być pusty). - Włącz zapłon i ustaw wyłącznik silnika w pozycji RUN (wyświetlacz powinien odliczać, a następnie pokazywać 0). Odczekaj co najmniej 2 sekundy. - Palcem wskazującym (bez rękawiczek) dotknij górnej części urządzenia i przytrzymaj, aż pojawi się pierwszy znak menu. Zdejmij teraz palec. Uwaga: Jeśli skrzynia biegów jest włączona, dostęp do menu będzie niemożliwy, nawet po powrocie do położenia neutralnego. Obróć kluczyk w stacyjce, aby zacząć od nowa. Jeśli urządzenie nie wskazuje prawidłowo biegów, uruchom funkcję Auto-Lea.