Pole to odpowiada typom kontroli EDC15 (ropa naftowa) i ME7 (patrol). Sterownik EDC15 do silników na ropę naftową jest montowany w modelach dla ADI/ i dla od 1999 roku. Zainstalowany jest również sterownik ME7 dla silników Patrol od 1,6 I Kopia zapasowa zawiera również jednostki sterujące typu ME7.5, ME7.5.1, ME7.1, ME7.1.1 Poradnik użytkowania: Wystarczy podłączyć Box EDC15/ME7 do gniazda diagnostycznego pojazdu (OBD2) Następnie umieść OBD2 i przełącz na "OFF" na skrzynce napędowej. Już po 20 do 30 sekundach immobilizer DEZAKTYWOWANY (IMMO WYŁĄCZONY) NIE MA POTRZEBY KORZYSTANIA Z KOMPUTERA! Dioda LED na narzędziu zacznie powoli migać, po kilku sekundach dioda LED zacznie szybko migać, co oznacza, że funkcja immo jest wyłączona Samochód będzie działał bez kluczyka Trasponder! Odzyskiwania; przełącz na "ON" na skrzynce napędu. Już po 20 do 30 sekundach immobilizer AKTYWOWANY (IMMO WŁĄCZONY) Przystosowany do następujących modeli, z trype'ami molernymi EDC15 (ropa naftowa) lub ME7 (Patrol) Zasadniczo dotyczy: nie dotyczy modeli 1,8T i 2,0TFSI + silniki patrolowe 1.4 + 1.6. Narzędzie na tej stronie jest sprzedawane wyłącznie osobom z zapaleniem samochodów i rzemieślnikom ze specjalnym upoważnieniem dla przemysłu motoryzacyjnego! Materiał: tworzywo sztuczne Kolor: Zawartość Paczki: 1 * Skrzynka napędowa OBD2 Tylko powyższa zawartość opakowania, inne produkty nie są uwzględnione. Uwaga: Światło i różne wyświetlacze mogą powodować, że kolor przedmiotu na zdjęciu będzie nieco różnił się od rzeczywistego. Dopuszczalny błąd pomiaru wynosi +/- 1-3 cm.