1. Czujnik (Clamp-in/Snap-in, 315 MHz/433 MHz) to programowalny, uniwersalny czujnik, specjalnie zaprojektowany do efektywnej wymiany czujników. Działa jak tradycyjne czujniki pod względem interwału sygnału, trwałości i funkcjonalności. Dzięki wygodnej konstrukcji, która umożliwia szybki montaż i demontaż czujnika, jest to prawdziwie najlepsze rozwiązanie TPMS. 2. Czujnik (SW2IN1) to programowalny, uniwersalny czujnik, specjalnie zaprojektowany do łączenia obu zastosowań 315 MHz i 433 MHz w JEDNYM czujniku, co zapewnia efektywną wymianę. 3. Wyposażony w ekskluzywny zawór spustowy, umożliwiający ręczną wymianę gumowych i metalowych trzpieni, bez użycia narzędzia do montażu głowicy czujnika. Działa jak czujnik pod względem interwału sygnału, trwałości i funkcjonalności. 4. Czujnik (SW2IN1) może zastąpić czujniki TPMS montowane bezpośrednio na kołach, w tym starsze modele i programowalne czujniki uniwersalne. Nasze czujniki można zaprogramować tak, aby zastąpiły 98% czujników w dzisiejszych pojazdach. Czujnik (SW2IN1) można zaprogramować za pomocą skanera diagnostycznego (np. TS408 TS508 ITS600), aby zastąpić ponad 98% wszystkich czujników dostępnych na rynku. Nazwa: Programowalny czujnik ciśnienia w oponach TPMS MX w samochodzie, wysokiej jakości. Typ montażu: Bezpośredni zamiennik Montaż na pojeździe: Opona Akumulator: CR2032 Żywotność baterii: równa 3 lata Napięcie baterii: 3,0 V Indukcyjność niskiej częstotliwości/125 kHz PREMO/ 7,2 MHz/5,89 MHz Oscylator kwarcowy/3225 NKD 26 MHz Chip USA-NXP-Freescale-FXTH87E Zawór Chuangxin Ciśnienie znamionowe: Maksymalne wsparcie 900 kPa Moc transmisji: mniejsza niż równa 8 dBm (5-8 dBm) Częstotliwość transmisji: 433 MHz lub 315 MHz Kolor odczytu temperatury: Czarny Materiał: Plastik + metal Zawartość opakowania: 20 * Programowanie czujnika ciśnienia w oponach Tylko powyższa zawartość opakowania, inne produkty nie są dołączone. Uwaga: Odbicie światła i różne wyświetlacze mogą spowodować, że kolor przedmiotu na zdjęciu będzie trochę inny niż w rzeczywistości. Dopuszczalny błąd pomiaru wynosi +/- 1-3 cm.