Cecha: 1. Narzędzie skanera diagnostycznego: To narzędzie VCI3 jest przeznaczone do obsługi systemów diagnostycznych opartych na sieci CAN, jest niezwykle szybkim, ale bardzo kompaktowym narzędziem diagnostycznym. 2. Połączenie WIFI: Możesz pracować bez połączenia przewodowego, aby zdiagnozować swoją ciężarówkę, uniknąć uszkodzonych danych i innych problemów z połączeniami przewodowymi, a do połączenia przewodowego służy złącze USB. 3. Unikalna funkcja: kontrola i regulacja, konwersja, konserwacja, kampania, nadwozie, kody usterek, zgłaszanie usterek, programowanie jednostek sterujących. 4. Zastosowanie: Urządzenie przeznaczone jest do samochodów ciężarowych, autobusów i innych pojazdów ciężarowych z pełną obsługą, ale nie współpracuje z ciężarówkami i silnikami wyprodukowanymi przed 2004 rokiem. 5. Obsługa wielu języków: angielski, niemiecki, hiszpański, francuski, japoński, holenderski, polski, portugalski, szwedzki, norweski, fiński, turecki, włoski, czeski, rosyjski, chiński. Specyfikacja: Typ przedmiotu: Skaner diagnostyczny NarzędzieMateriał: ABSFeature:1. Najnowsza wersja: V2.51 2. Wsparcie dla wszystkich ciężarówek, autobusów i innych ciężkich pojazdów lub silników o dużej ładowności wyprodukowanych przez Scania 3. Dostępne Wi-Fi 4. Języki wsparcia: angielski, niemiecki, hiszpański, francuski, japoński, holenderski, polski, portugalski, szwedzki, norweski, suomi, turecki, włoski, czeski, rosyjski, koreański i chiński 5. Możliwość aktualizacji Zauważyć: Adapter nie działa z ciężarówkami i silnikami wyprodukowanymi przed 2004 rokiem Obsługiwany system operacyjny: dla Win7 sp1 Ultimate edition 32 lub 64 dla Win7 pro sp1 tylko 32 bit dla Win10 32-bitowego lub 64-bitowego . Aktualizacja: Kontrole i regulacje Konwersja Konserwacja Kampania Nadwozia Kody usterek Zgłaszanie usterek Programowanie jednostek sterujących Wymaga zainstalowania Netframework 4.5 w systemie. Do instalacji wymagane są uprawnienia administratora. Opis: 1. Zaprojektowany do obsługi systemów diagnostycznych Scania opartych na sieci CAN, jest niezwykle szybkim, a jednocześnie bardzo kompaktowym narzędziem diagnostycznym. 2. Jedną z najciekawszych nowych funkcji, które można znaleźć w VCI3, jest połączenie bezprzewodowe Wi-Fi (jest również złącze USB do połączenia przewodowego). 3. Od teraz możesz pracować bez przewodowego połączenia z ciężarówką, po prostu zapomnij o tych problemach, takich jak uszkodzone do transmisji danych i inne wady połączeń przewodowych. 4. Wsparcie programowe dla Scania VCI3 pojawiło się w wersji SDP3 2.18, więc jeśli chcesz korzystać z tego narzędzia, potrzebujesz tej wersji dla SDP3 lub nowszych wersji tego oprogramowania. 5. Urządzenie przeznaczone jest do samochodów ciężarowych, autobusów i innych ciężkich pojazdów z pełną obsługą, które produkuje korporacja dla SCANIA. Adapter współpracuje z oprogramowaniem SDP-3. 6. Adapter nie działa z ciężarówkami i silnikami wyprodukowanymi przed 2004 rokiem. 7. Główna cecha VCI-3 - Praca poprzez szybkie połączenie WI-FI. Również w urządzeniu znajduje się port USB. Funkcje: 1. Wersja WLAN 802.11b/g 2. Protokoły szyfrowania: WPA2 WPA WEP128 WEP64 3. USB 2.0 (kompatybilny z USB 1.1) 4. Lekka aluminiowa obudowa o stopniu ochrony IP67 5. poliuretanowe do ekstremalnych warunków. 6. Napięcie robocze CAN BUS (7 - 40V DC) EDYTOR W ZESTAWIE: Pobierz za pomocą SDP3 z ciężarówki do pliku eksportu SOPS; Odszyfruj plik eksportu SOPS do formatu XML; Edytuj plik XML za pomocą dowolnego edytora XML; Zmodyfikuj ponad 300 parametrów: jak dla AdBlue, EGR, NOx Control, zobacz całą listę; Zaszyfruj plik XML do pliku importu SOPS; Prześlij plik importu SOPS do ciężarówki za pomocą SDP3; dla Scania XCOM - jest to narzędzie diagnostyczne do odczytu, zapisu i modyfikacji danych ECU takich jak kody usterek, parametry, dane statystyczne itp. Interfejs VCI2 VCI3 służy do łączenia się z ECU za pomocą protokołu CAN. Obsługiwana modyfikacja danych ECU następujących typów: EMS – System zarządzania silnikiem. GMS – System zarządzania skrzynią biegów. RET – system retardera. AWD – Napęd na wszystkie koła. CLS – Sterowanie sprzęgłem. EWG – Kontrola Emisji Spalin. COO (COO7) – Koordynator. BWS (BCI1) – System nadwozia. Obsługiwane rozwiązywanie kodów usterek do opisu tekstowego dla następujących typów: EMS (S6, S7, S8). GMS (OPC4, OPC5). RET (RET1, RET2). Napęd na wszystkie koła (AWD1). EWG (SCR1, EWG3). Dyrektor operacyjny (COO6, COO7). HMS (HMS1). Unikalne opcje: dla AdBlue ON/OFF. EGR WŁ./WYŁ. Zmiana identyfikatora podwozia/numeru VIN. Immobilizer WŁ./WYŁ. WZROST mocy ciężarówki. Odzyskiwanie ECU. Resetowanie ECU. Odblokowanie ECU. Oprogramowanie diagnostyczne współpracuje z interfejsem VCI 3: Dostęp na najwyższym poziomie Wewnętrzna dla Scania Przemysł i przemysł morski Autoryzowany dla warsztatów Scania Kulturysta Lista pakietów: 1 x Skaner diagnostyczny1 x CD2 x naklejka Nuta: Dzięki funkcji WIFI urządzenie działa stabilnie, obsługa języka angielskiego, obsługuje 2.49 / 2.50 / 2.51, ale te wersje oprogramowania mają problem z retrospekcją po odebraniu, aby uniknąć sporów po problemach ze sprzedażą, zaleca się, aby klienci zainstalowali najbardziej stabilną wersję 2.48.