[]: Po prostu zmień swoje urządzenie ISO, urządzenie z systemem Android lub komputer z systemem Windows w profesjonalne narzędzie diagnostyczne. Stabilne i szybkie połączenie Bluetooth 5.0, niskie zużycie. [Funkcja]: Przeczytaj i wyczyść kod błędu, powiedz definicję kodów, odczytaj dane na żywo, wyłącz lampkę kontrolną silnika w mgnieniu oka, Gotowość, Test akumulatora, Stop-klatka, Test czujnika O2 i testu systemu EVAP, Monitorowanie pokładowe, Test wydajności, Raporty diagnostyczne, -w bibliotece wyszukiwania kodów usterek OBD II, bez google i nie. [Szeroka kompatybilność]: Obsługuje wszystkie zgodne z OBD2 / EOBD, SUV-y, minivany i inne lekkie pojazdy 12 V. Obejmuje wszystkie protokoły OBD-II: CAN, KWP2000, ISO9141-2, J1850 VPW i J1850 PWM. [Aplikacje diagnostyczne]: DashCommand i Torque dla fanów samochodów; w odniesieniu do technologii na poziomie dealera dla , , , , itp.; OBDFUSION dla , , Merkury, , , , , pojazdów; do diagnostyki wszystkich modułów , oraz ; Motoscan dla kierowców motocykli w celu odczytania i usunięcia kodów usterek, odczytania danych na żywo itp. [Łatwe do]: to proste jak bułka z masłem, po prostu podłącz i sparuj Bluetooth, masz odkrywać swój samochód. Obsługa pełnych funkcji OBD2 / EOBD: Tryb 01: Odczyt danych dynamicznych, sygnalizacja usterki, stan Tryb 02: Zapytanie o dane z zamrożonej ramki Tryb 03: Odczytaj bieżący kod błędu Tryb 04: Wyczyść kod błędu Tryb 05: Test wykrywania sondy lambda Tryb 06: test monitorowania pojazdu w układzie monitorowania Tryb 07: Odczyt oczekującego kodu błędu Tryb 08: Sterowanie układami lub komponentami pokładowymi Tryb 09: Odczyt informacji o pojeździe Tryb 0A: Odczyt kodu błędu trwałego Obsługiwane protokoły: ISO15765-4 (CAN) / ISO9141-2 ISO14230-4 (Protokół słów kluczowych 2000) J1850 VPW / J1850 PWM Kolor: niebieski Materiał: ABS Zawartość Paczki: 1 x skaner diagnostyczny Bluetooth OBD 1 x instrukcja Tylko powyższa zawartość opakowania, inne produkty nie są uwzględnione. Uwaga: Światło i różne wyświetlacze mogą mieć kolor przedmiotu nieco inny niż rzeczywisty. Dopuszczalny błąd pomiaru wynosi +/- 1-3 cm.