Łożyska kulkowe styku kątowego mają bieżnie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, które są przesunięte względem siebie w kierunku osi łożyska. Oznacza to, że łożyska te są zaprojektowane tak, aby przenosić obciążenia kombinowane, tj. Nośność osiowa łożysk kulkowych styku kątowego wzrasta wraz ze wzrostem kąta styku. Kąt styku jest zdefiniowany jako kąt między linią łączącą punkty styczności kuli z bieżniami w płaszczyźnie promieniowej, wzdłuż której połączone obciążenie jest przenoszone z jednego bieżni na drugą, a linią prostopadłą do osi łożyska. Dwurzędowe łożyska kulkowe styku kątowego Konstrukcja łożysk kulkowych skf dwurzędowych łożysk kulkowych stykowych odpowiada dwóm łożyskom kulkowym styku kątowego jednorzędowego umieszczonym w układzie odwzór do tyłu. Cechy łożyska: Mniej przestrzeni osiowej - Może być stosowany do zastosowań, w których dwa jednorzędowe łożyska kulkowe kątowe rozmieszczone w zakresie tylnych zadaszenia zajmują zbyt dużo miejsca osiowego. Przenosi obciążenia promieniowe i osiowe w obu kierunkach. Mieści się w momentach przechylania. Sztywne łożysko.