Łożyska kulkowe skośne mają bieżnie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, które są przemieszczone względem siebie w kierunku osi łożyska. Oznacza to, że łożyska te są zaprojektowane do przenoszenia obciążeń złożonych, tj. jednocześnie działających obciążeń promieniowych i osiowych. Nośność osiowa łożysk kulkowych skośnych wzrasta wraz ze wzrostem kąta działania. Kąt działania definiuje się jako kąt między linią łączącą punkty styku kuli z bieżniami w płaszczyźnie promieniowej, wzdłuż której przenoszone jest połączone obciążenie z jednej bieżni na drugą, a linią prostopadłą do osi łożyska. Łożyska kulkowe skośne jednorzędowe Łożyska kulkowe skośne jednorzędowe SKF mogą przenosić obciążenia osiowe tylko w jednym kierunku. Ten typ łożyska jest zwykle regulowany względem drugiego łożyska. Ich pierścienie łożyskowe mają górne i dolne obrzeże i są nierozłączne. Cechy łożyska: Wysoka nośność - Dolne obrzeże umożliwia wprowadzenie dużej liczby kulek do łożyska, co zapewnia mu stosunkowo wysoką nośność. Dobre właściwości jezdne - Możliwe są gwałtowne przyspieszanie i zwalnianie. Łatwy montaż łożysk do uniwersalnej zabudowy - Nie jest wymagana regulacja w celu uzyskania prawidłowego luzu wewnętrznego lub napięcia wstępnego. Specyfikacje Średnica wewnętrzna: 17 mm Średnica zewnętrzna: 47 mm Szerokość: 14 mm