Łożyska kulkowe skośne mają bieżnie pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych, które są przesunięte względem siebie w kierunku osi łożyska. Oznacza to, że łożyska te są zaprojektowane tak, aby przenosić obciążenia łączne, tj. jednocześnie działające obciążenia promieniowe i osiowe. Nośność osiowa łożysk kulkowych skośnych wzrasta wraz ze wzrostem kąta działania. Kąt działania definiuje się jako kąt między linią łączącą punkty styczności kulki z bieżniami w płaszczyźnie promieniowej, wzdłuż której połączone obciążenie jest przenoszone z jednej bieżni na drugą, a linią prostopadłą do osi łożyska. Łożyska kulkowe skośne jednorzędowe Łożyska kulkowe skośne jednorzędowe SKF mogą przenosić obciążenia osiowe tylko w jednym kierunku. Ten typ łożyska jest zazwyczaj regulowany względem drugiego łożyska. Ich pierścienie łożyskowe mają górne i dolne ramię i nie można ich oddzielić. Cechy łożyska: Wysoka nośność - Dolne ramię umożliwia włączenie dużej liczby kulek do łożyska, co daje mu stosunkowo wysoką nośność. Dobre właściwości jezdne - Możliwe są szybkie przyspieszenia i opóźnienia. Łatwy montaż uniwersalnie dopasowanych łożysk - Nie jest wymagana regulacja w celu uzyskania prawidłowego luzu wewnętrznego lub napięcia wstępnego.