Łożyska o konstrukcji NU mają dwa stałe obrzeża na pierścieniu zewnętrznym i nie mają obrzeży na pierścieniu wewnętrznym. Są one w stanie kompensować przemieszczenie osiowe wału względem oprawy w obu kierunkach. Łożyska o konstrukcji NU mogą być stosowane razem z odpowiednim pierścieniem kątowym w celu ustabilizowania łożyska w kierunku osiowym. Funkcje: Niskie tarcie (powierzchnia styku końca rolki z kołnierzem) - Otwarta konstrukcja kołnierza, wraz z konstrukcją końca rolki i wykończeniem powierzchni, sprzyja tworzeniu się filmu smarnego, co skutkuje niższym tarciem i wyższą nośnością osiową. Długa żywotność - logarytmiczny profil wałeczków zmniejsza naprężenia krawędziowe na styku wałeczków z bieżnią oraz wrażliwość na niewspółosiowość i ugięcie wału. Zwiększona niezawodność działania - Wykończenie powierzchni styku wałeczków i bieżni sprzyja tworzeniu hydrodynamicznego filmu smarnego. Rozłączne i wymienne - Rozłączne elementy łożysk walcowych SKF są wymienne. Ułatwia to montaż i demontaż, a także przeglądy konserwacyjne. Zdolność do pracy z dużymi prędkościami - Konstrukcja koszyka jest odpowiednia do dużych prędkości, gwałtownych przyspieszeń i obciążeń szczytowych. Specyfikacje: Standardy wymiarów: Wymiary główne: ISO 15. Pierścienie kątowe HJ: ISO 246. Pierścienie osadcze sprężynujące i rowki: ISO 464. Ustalanie szczelin: ISO 20515. Tolerancje: ISO 492. Wewnętrzny luz promieniowy: ISO 5753-1.