Opis: W przypadku pojazdów GM wyposażonych w system monitorowania ciśnienia w oponach (TPM) 315 lub 433 MHz, po wymianie modułu odbiornika zdalnego zamka obrotu opon lub czujnika ciśnienia w oponach należy przeprowadzić procedurę ponownego uczenia się czujnika. Ten proces ponownego uczenia się można przeprowadzić za pomocą specjalnego narzędzia EL-50448. Dotyczy również modeli GM 2014 Czujniki ciśnienia w oponach w modelach z 2012 roku i nowszych można odczytać tylko za pomocą niektórych wyznaczonych narzędzi diagnostycznych. Zanim system monitorowania ciśnienia w oponach będzie działał normalnie, moduł sterujący nadwozia zarejestruje informacje o identyfikatorze każdej pozycji w czujniku ciśnienia w oponach; Po wymianie czujnika prędkości opony lub koła użyj następującej metody, aby odczytać czujnik ciśnienia w oponach. Aby zapoznać się z konkretną metodą, zapoznaj się z poniższymi informacjami: Krok 1 - Wejdź w tryb pochylania i ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji Po zakończeniu uczenia się lampka kierunkowskazu będzie świecić przez 3 sekundy, a klakson wyda dwa sygnały dźwiękowe. W przypadku niektórych wyposażonych w system monitorowania ciśnienia w oponach (TPM) po wymianie modułu odbiornika zdalnego zamka opon lub wymianie czujnika ciśnienia w oponach należy przeprowadzić procedurę ponownego uczenia się czujnika. Tę procedurę ponownego uczenia się można wykonać za pomocą specjalnego narzędzia 50448 Lista kompatybilnych pojazdów: Ładowarka i akumulator nie są zawarte w zestawie. Do samochodów ciężarowych i osobowych: Prosty i tani, ale działa dobrze. O wiele lepsze niż udanie się do dealera lub sklepu z oponami w celu zresetowania czujnika ciśnienia. Używam go w mojej ciężarówce i moich żonach, a zresetowanie wszystkich czterech kół zajmuje tylko kilka minut. 2. Prawidłowe wyświetlanie wyświetlacza niskiego poziomu naładowania baterii: Nigdy nie programowałem czujnika TP przy użyciu metody odpowietrzania w moim Tahoe z 2007 roku. Zanim miałem to narzędzie, pamiętałem tylko, która opona była która, kiedy je kręciłem, ale już nie. Teraz mogę je przeprogramować w kilka sekund, a wyświetlacz deski rozdzielczej prawidłowo wskazuje, która opona jest słaba. To narzędzie powinno być dostarczane z pojazdem. 3. Łatwy w użyciu: Obsługa tego produktu jest prosta i przejrzysta. Jak wspomniano, wydawanie tak dużej ilości tylko na kręcenie opon nie jest ekscytujące, ale biorąc pod uwagę, ile pobierałby dealer, nie potrzeba wielu wizyt serwisowych, aby zapłacić za jednostkę. Jeśli chodzi o pracę, robi dokładnie to, co mówi, że robi, bez dramatu. Przełącz pojazd w tryb resetowania i naciśnij przycisk na urządzeniu zgodnie z instrukcjami w instrukcji obsługi. 4. Nie mogę uwierzyć, że potrzebuję specjalnego narzędzia do obracania opon. O ile dobrze rozumiem pojazdy z 2010 (2011) i starsze, do zresetowania czujnika ciśnienia w oponach można użyć dowolnego dużego magnesu. 2011 (2012) i przynajmniej mój Silverado z 2013 roku, potrzebujesz jednego z tych gadżetów. To działa jak mistrz, ten, do którego znalazłem odniesienie na stronie GM. 5. Pokrycie GM: Metoda deflacji jest sprawdzana tylko w Chevrolecie Volt 2011 za pomocą narzędzia do ponownego uczenia się TPMS El-50448 i mogę zaprogramować 4 TPMS w mniej niż minutę. El-50448 może programować TPMS w GM 2010-2013.