Idź dalej — weź więcej. Maurten Gel 160 zapewnia większą dawkę energii: 40 gramów węglowodanów na żel w opatentowanej technologii hydrożelowej Maurten na dłuższe wyścigi, większy wysiłek i dla sportowców, którzy chcą maksymalnej ilości węglowodanów w każdym opakowaniu. Pudełko 10 porcji 40 g węglowodanów na 65 g saszetkę żelu (stosunek fruktozy do glukozy 0,8:1) Wykonany tylko z 6 czystych składników — bez barwników, aromatów, konserwantów Wegański i wegetariański; bezglutenowy; delikatny dla żołądka Minimalny okres przydatności do spożycia 4 miesiące od daty zamówienia To nadal oryginalny żel — tylko więcej. Gel 160 jest przeznaczony do pokonywania dodatkowych dystansów lub przyjmowania większej ilości węglowodanów na godzinę, gdy wyścigi, harmonogramy lub warunki są wymagające. Neutralny w smaku, nie syropowy, łatwy do spożycia w trakcie treningu lub wyścigu. Dlaczego sportowcy kochają Gel 160 Hydrogel zawiera 40 g węglowodanów, co zapewnia szybkie wchłanianie i minimalne dolegliwości żołądkowo-jelitowe Twarda, bezzapachowa — nie syrop — poręczna, idealna do wyścigów i treningów Zaufali nam rekordziści i poważni amatorzy podczas maratonów, triatlonów i zawodów kolarskich Umożliwia łatwe obliczanie węglowodanów (modułowy z systemem Maurten 160: Gel 160, Drink Mix 160, Solid 160) Najważniejsze cechy 40 g węglowodanów — więcej niż Gel 100 w każdej saszetce 6 składników; na bazie roślin, przyjazny dla alergenów Zaprojektowany do skoncentrowanego tankowania: rzadsze postoje na paliwo, większe dawki węglowodanów Sposób użycia Stosować przed/w trakcie dłuższych i trudniejszych sesji lub zawodów, szczególnie gdy kluczowe jest maksymalizowanie węglowodanów na godzinę. Składniki Woda, glukoza, fruktoza, węglan wapnia, kwas glukonowy, alginian sodu Informacje żywieniowe (na 65 g żelu) Wartość na 65 g Energia 160 kcal Tłuszcz 0 g Węglowodany 40 g – w tym cukry 40 g Białko 0 g Sól 85 mg Certyfikaty Odpowiedni dla wegetarian i wegan Bez glutenu/nabiału/orzechów/soi Kiedy stosować Żel 160 Kiedy Dlaczego Przed Duże tankowanie/wstępne ładowanie przed ważnymi wyścigami/wydarzeniami W trakcie Dłuższy wysiłek, mniej postojów, „jedno duże uderzenie” Po Szybkie uzupełnienie węglowodanów