Zestaw wtryskiwaczy barwnika olejowego 134A z 2 szybkozłączami 2 kontrolerami oleju A/C Napełnianie olejem chłodniczym i rep Ten zbiornik paliwa może być stosowany w układzie R134A, R1234YF układzie klimatyzacji, układzie R12, R22. Gwint cylindra olejowego 1/4SAE z szybkozłączem 1234YF i regulowanym złączem niskiego ciśnienia R134A oraz bawełnianym wykrywaniem ilości oleju w systemie R134A Znamionowe ciśnienie robocze: 3000 psi pęknięcie / 600 psi Max. ciśnienie robocze. Butla olejowa jest wypełniona 2 uncjami oleju chłodniczego, zawór zwrotny przykręcony i dokręcony. Cylindry wewnętrzne i zewnętrzne są dokręcane zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie mały rdzeń wewnętrzny z gwintem 1/4 SAE służy do odprowadzania niewielkiej ilości powietrza do wnętrza niebieskiej rurki. Podłącz port niskiego ciśnienia układu chłodniczego, który ma być tankowany, i dodaj wymaganą ilość oleju chłodzącego do cylindra wewnętrznego i zewnętrznego. [Szeroko stosowany do ładowania układów klimatyzacji] - 1. Dodanie oleju do układu 2. Ponowne naoliwienie układu po wymianie 3. Dodaj roztwór fluorescencyjny skanera 4. dodatków do systemu [Łatwy w użyciu] - Napełnianie układu klimatyzacji jest łatwe dzięki wtryskiwaczowi barwnika olejowego. Najpierw uruchom klimatyzację i ustaw ją na maksymalne ustawienie chłodzenia, a następnie podłącz wtryskiwacz po stronie dolnej. Krok polega na użyciu miarki do odmierzenia potrzebnej ilości farby lub oleju, a następnie wlaniu go do korpusu pompy i dokręceniu nakrętki. Na koniec przekręć radełkowane pokrętło, a tłok delikatnie wepchnij farbę lub olej do układu klimatyzacji. Pojemność zbiornika: 1/4 uncji / 7,5 ml (min) -2 uncje / 60 ml (maks.). Połączenia: 1/4 cala SAE żeńskie. Kolor:Srebrny Materiał:Metal Zawartość Paczki: 1 * Zestaw wtryskiwaczy barwnika oleju AC do zestawu systemu R134A Tylko powyższa zawartość opakowania, inne produkty nie są uwzględnione. Uwaga: Odbicie światła i różne wyświetlacze mogą spowodować, że kolor przedmiotu na zdjęciu będzie nieco różnił się od rzeczywistego. Dopuszczalny błąd pomiaru wynosi +/- 1-3 cm.